隨著國家環(huán)保逐步加強《儲油大氣污染物排放標準》——（GB 20950-2007）?《石油裝載系統(tǒng)油氣回收設(shè)施設(shè)計規(guī)范》——（GB 50759-2012）等系列標準規(guī)格有已發(fā)布并實施，石油化工企業(yè)石油和液體化學(xué)品汽油?航空煤油溶劑油芳烴或類似油裝系統(tǒng)已逐步標準化以來“凝結(jié)+在油氣冷凝回收系統(tǒng)中的應(yīng)用和優(yōu)化“吸附”組合工藝油氣回收裝置，油氣回收系統(tǒng)和設(shè)備受到客戶的高度評價和青睞“冷凝+吸附”組合工藝在哪里？從以下幾個方面進行分析。

1.油氣冷凝回收的意義：

投資石油和天然氣回收有兩個含義。一是凈化空氣，減少污染，達到排放標準，實現(xiàn)綠色環(huán)保美化環(huán)境的社會效益。第二是能源的循環(huán)利用，以實現(xiàn)經(jīng)濟效益“冷凝+吸附”是實現(xiàn)這兩個含義的完美方式。

2.冷凝法回收油氣的特點：

冷凝油氣回收是利用制冷技術(shù)將油氣中的碳氫化合物冷凝成液體進行凈化和回收。

1.冷凝技術(shù)工藝最適合石油產(chǎn)品的特性。煉油工業(yè)石油精煉工藝是利用石油的加熱性能在不同溫度和壓力下進行“熱蒸餾”“汽化 - 液化”等工藝，以及冷凝方法。油氣回收的技術(shù)原理是一致的，最適合冷凝處理油氣的熱量和遷移特性。

2.冷凝過程功能簡潔直接無需二次加工。冷凝油的質(zhì)量高于原汽油的質(zhì)量，沒有雜質(zhì)殘留，直接測量回收量是經(jīng)濟和直觀的。

3.低能耗，制冷技術(shù)的進步，新型壓縮機的小尺寸設(shè)計大排量低能耗。制冷劑的改進增加了單位質(zhì)量冷卻能力并提高了制冷系統(tǒng)的能效比，降低了冷凝過程油氣回收系統(tǒng)的能耗。回收的石油和天然氣的能源消耗如下表所示。

油氣配置功率的冷凝過程

油氣回收系統(tǒng)

注意：表中的數(shù)據(jù)是實際能耗的實際計算。 1.壓縮機效率一般為85-90％，實際運行能耗低。 2.單位能耗是系統(tǒng)滿負荷運行，實際工況負荷變化，單位能耗也隨工況增加。4，設(shè)備集中，占地面積小，制造周期短，安裝方便。

5.如果油氣冷凝回收效果達到標準，則冷卻溫度需要為-110°C，低溫下需要冷凝的油氣量極小，造成電能浪費和難以控制。設(shè)備制造。

油氣冷凝回收回收系統(tǒng)

油氣回收系統(tǒng)“冷凝+吸附”工藝裝置

3.吸附法回收油氣的特點：

吸附法是通過吸附凈化油氣中的烴類揮發(fā)物，然后通過吸收回收。

1.工藝簡單，設(shè)備小，系統(tǒng)負載靈活，易于操作和維護。

2.該系統(tǒng)具有更少的泵和更低的能耗。

3.回收率很高，高達97％。

4.活性炭吸附釋放熱過程，吸附罐的碳層容易聚集溫度而引發(fā)事故。

油氣回收部分是由儲罐中的汽油分離的油氣。濃度增加后，在返回罐區(qū)域出售。 （1）難以測量回收量。 （2）回收的碳氫溶解在汽油中，只增加汽油的密度而不增加體積。按體積計量的汽油的經(jīng)濟效益均由汽油購買者補貼。實現(xiàn)了社會效益并帶來了經(jīng)濟效益。